Termi FOB është ndoshta inkotermi më i njohur dhe i përdorur në industritë e tregtisë së jashtme.Sidoqoftë, funksionon vetëm për mallrat detare.
Këtu është shpjegimi i FOB:
FOB – Falas në bord
Sipas kushteve FOB, shitësi përballon të gjitha kostot dhe rreziqet deri në momentin kur mallrat ngarkohen në bordin e anijes.Përgjegjësia e shitësit nuk përfundon në atë pikë, përveç nëse mallrat janë "të përvetësuara me kontratën", domethënë, ato "janë lënë mënjanë qartë ose identifikohen ndryshe si mallrat e kontratës".Prandaj, kontrata FOB kërkon që shitësi të dorëzojë mallrat në bordin e një anijeje që do të caktohet nga blerësi në një mënyrë të zakonshme në portin e caktuar.Në këtë rast, shitësi duhet të organizojë gjithashtu zhdoganimin e eksportit.Nga ana tjetër, blerësi paguan koston e transportit detar të mallrave, tarifat e faturimit, sigurimin, shkarkimin dhe koston e transportit nga porti i mbërritjes në destinacion.Meqenëse Incoterms 1980 prezantoi Incoterm FCA, FOB duhet të përdoret vetëm për transportin detar pa kontejnerë dhe transportin e brendshëm ujor.Megjithatë, FOB zakonisht përdoret gabimisht për të gjitha mënyrat e transportit, pavarësisht nga rreziqet kontraktuale që mund të sjellë kjo.
Nëse një blerës do të donte një dërgesë të mallrave ajror nën një term të ngjashëm me FOB, atëherë FCA është një opsion i zbatueshëm.
FCA – Transportuesi Falas (vendi i emërtuar i dorëzimit)
Shitësi i dorëzon mallrat, të zhdoganuara për eksport, në një vend të caktuar (mundësisht duke përfshirë lokalet e vetë shitësit).Mallrat mund t'i dorëzohen një transportuesi të emëruar nga blerësi, ose një palë tjetër të emëruar nga blerësi.
Në shumë aspekte, ky Incoterm ka zëvendësuar FOB në përdorimin modern, megjithëse pika kritike në të cilën kalon rreziku lëviz nga ngarkimi në anije në vendin e caktuar.Vendi i zgjedhur i dorëzimit ndikon në detyrimet e ngarkimit dhe shkarkimit të mallit në atë vend.
Nëse dorëzimi ndodh në ambientet e shitësit, ose në çdo vend tjetër që është nën kontrollin e shitësit, shitësi është përgjegjës për ngarkimin e mallrave në transportuesin e blerësit.Megjithatë, nëse dorëzimi ndodh në ndonjë vend tjetër, shitësi konsiderohet se i ka dorëzuar mallrat pasi transporti i tyre të ketë mbërritur në vendin e caktuar;blerësi është përgjegjës si për shkarkimin e mallrave ashtu edhe për ngarkimin e tyre në transportuesin e tij.
A e dini cilin inkoterm të zgjidhni tani?
Koha e postimit: Tetor-14-2022
