Ķīniešu muitām ir sena vēsture.Jau Rietumu Džou dinastijas un pavasara un rudens periodā un karojošo valstu periodā senās grāmatās jau bija ierakstīti "Guan un Guan Shi".Cjiņu un Haņu dinastijās tā ienāca vienotā feodālā sabiedrībā un ārējās tirdzniecības attīstībā.Sestajā Rietumu Haņu dinastijas gadā (111. g. p.m.ē.) Hepu un citās vietās tika iedibinātas paražas.Song, Yuan un Ming dinastiju laikā pilsētas kuģniecības nodaļas tika izveidotas Guandžou, Quanzhou un citās vietās.Pēc tam, kad Cjinas valdība paziņoja par jūras aizlieguma atklāšanu, Kansji (1684-1685) 23.–24. gados, tā pirmo reizi tika nosaukta ar nosaukumu “Muita” un pēc tam tika izveidota Guanduna (Guandžou), Fudzjaņā. (Fuzhou), Džedzjana (Ningbo) un Dzjana (Šanhaja) Četras muitas.Pēc opija kara 1840. gadā Ķīna pakāpeniski zaudēja autonomiju tarifu, muitas administrēšanas un nodokļu ieņēmumu uzraudzībā.Muita kļuva par puskoloniālu muitu.Kļūsti par svarīgu instrumentu Rietumu lielvarām, lai izlaupītu ķīniešus.Līdz Ķīnas Tautas Republikas dibināšanai 1949. gadā muitas pārņēma tautas valdība, kas paziņoja par imperiālisma kontrolētās puskoloniālās muitas vēstures beigas, iezīmējot sociālistisko paražu dzimšanu.Ķīnas Tautas Republikas valdība ir mainījusi sākotnējās muitas iestādes un operācijas, piedzīvojot sarežģītu attīstības procesu un pakāpeniski uzlabojot muitas sistēmu.
Ņemot vērā arvien stingrāko muitas deklarāciju uzraudzību, visi OEM produkti deklarēšanas laikā ir jādeklarē ar zīmola nosaukumu.
Izlikšanas laiks: 14.11.2019
