ໄລຍະ FOB ແມ່ນອາດຈະເປັນຄໍາທີ່ໃຊ້ incoterm ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາການຄ້າຕ່າງປະເທດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເຮັດວຽກສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລເທົ່ານັ້ນ.
ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ອະທິບາຍຂອງ FOB:
FOB - ຟຣີໃນຄະນະ
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ FOB, ຜູ້ຂາຍຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດແລະຄວາມສ່ຽງເຖິງຈຸດທີ່ສິນຄ້າຖືກໂຫລດຢູ່ເທິງເຮືອ.ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂາຍບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນຈຸດນັ້ນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າສິນຄ້າ "ເຫມາະສົມກັບສັນຍາ" ນັ້ນແມ່ນ, ພວກມັນຖືກ "ກໍານົດໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນຫຼືຖືກລະບຸວ່າເປັນສິນຄ້າສັນຍາ".ດັ່ງນັ້ນ, ສັນຍາ FOB ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂາຍສົ່ງສິນຄ້າເທິງເຮືອທີ່ຜູ້ຊື້ຈະກໍານົດຕາມປະເພນີຢູ່ທ່າເຮືອສະເພາະ.ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ຂາຍຍັງຕ້ອງຈັດແຈງການເກັບກູ້ການສົ່ງອອກ.ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຜູ້ຊື້ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ, ຄ່າໃບບິນ, ຄ່າປະກັນໄພ, ຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງຈາກທ່າເຮືອເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງ.ນັບຕັ້ງແຕ່ Incoterms 1980 ໄດ້ນໍາສະເຫນີ Incoterm FCA, FOB ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ບໍ່ມີການບັນຈຸແລະການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາພາຍໃນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, FOB ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບທຸກຮູບແບບການຂົນສົ່ງເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສັນຍາທີ່ນີ້ສາມາດແນະນໍາ.
ຖ້າຜູ້ຊື້ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ FOB, FCA ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້.
FCA - ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຟຣີ (ຊື່ສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງ)
ຜູ້ຂາຍສົ່ງສິນຄ້າ, ກວາດລ້າງເພື່ອສົ່ງອອກ, ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ (ອາດຈະລວມທັງສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ຂາຍເອງ).ສິນຄ້າສາມາດຖືກສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຖືກແຕ່ງຕັ້ງໂດຍຜູ້ຊື້, ຫຼືໃຫ້ພາກສ່ວນອື່ນທີ່ຖືກແຕ່ງຕັ້ງໂດຍຜູ້ຊື້.
ໃນຫຼາຍດ້ານຂອງ Incoterm ນີ້ໄດ້ທົດແທນ FOB ໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈຸດສໍາຄັນທີ່ຄວາມສ່ຽງຜ່ານການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກການໂຫຼດຢູ່ເທິງເຮືອໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່.ສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບຄັດເລືອກຂອງການຈັດສົ່ງມີຜົນກະທົບພັນທະຂອງການໂຫຼດແລະ unloading ສິນຄ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ຖ້າການຈັດສົ່ງເກີດຂຶ້ນຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ຂາຍ, ຫຼືຢູ່ບ່ອນອື່ນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ຂາຍ, ຜູ້ຂາຍແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການໂຫຼດສິນຄ້າໃສ່ຜູ້ຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ຊື້.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າການຈັດສົ່ງເກີດຂຶ້ນຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ຜູ້ຂາຍແມ່ນຖືວ່າໄດ້ສົ່ງສິນຄ້າເມື່ອການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາມາຮອດສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່;ຜູ້ຊື້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບທັງ unloading ສິນຄ້າແລະ loading ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບ carrier ຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.
ທ່ານຮູ້ບໍວ່າ incoterm ທີ່ຈະເລືອກເອົາໃນປັດຈຸບັນ?
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-14-2022
