ເສັ້ນທາງລົດໄຟດ່ວນຈີນ-ເອີລົບ (ຊຽງໄຮ້) ໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2020 ໂດຍມີ 67 ຖ້ຽວທີ່ແລ່ນດ້ວຍລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນຈຸ 6.106 TEUs (20 ໜ່ວຍທຽບເທົ່າ) ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສະຖິຕິສູງສຸດ 148% ແລະ 160%. ປີຕໍ່ປີ, ອີງຕາມການພາສີ Xiamen.
ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນເດືອນມີນາຜ່ານມາ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟດ່ວນຈີນ-ເອີລົບ (ຊຽງໄຮ້) ໄດ້ 33 ຖ້ຽວດ້ວຍ 2.958 TEU, ໄດ້ບັນທຸກສິນຄ້າເປັນມູນຄ່າ 113 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 152,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.
ເນື່ອງຈາກການລະບາດຂອງໂລກ COVID-19, ບັນດາປະເທດເອີຣົບກໍາລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນອຸປະກອນການແພດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນ: ຫນ້າກາກໃບຫນ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟດ່ວນຈີນ - ເອີຣົບໃນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນການແພດແລະການປ້ອງກັນການລະບາດຂອງເອີຣົບ. .
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີລົບໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19, ດ່ານພາສີຊຽງໄຮໄດ້ວາງມາດຕະການຕ່າງໆ, ລວມທັງການສ້າງຊ່ອງທາງສີຂຽວແລະເປີດເສັ້ນທາງເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອເພີ່ມປະລິມານການຂົນສົ່ງ.
ທ່ານ Ding Changfa, ນັກເສດຖະສາດຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Xiamen ກ່າວວ່າ, ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ - ເອີຣົບໄດ້ກະວົນກະວາຍໄປທົ່ວຫຼາຍປະເທດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີອິດທິພົນຈໍາກັດຈາກການແຜ່ລະບາດຍ້ອນກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແບ່ງອອກແລະການບໍລິການທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່.
ທ່ານເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີລົບຈະມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຟື້ນຕົວເສດຖະກິດພາຍຫຼັງການແຜ່ລະບາດ, ທັງໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງທົ່ວໂລກແລະການຟື້ນຟູວຽກງານພາຍໃນຂອງຈີນຄືນໃໝ່.
ເວລາປະກາດ: 24-04-2020
