ჩინურ წეს-ჩვეულებებს დიდი ისტორია აქვს.ჯერ კიდევ დასავლეთ ჯოუს დინასტიისა და გაზაფხულისა და შემოდგომის პერიოდისა და მეომარი სახელმწიფოების პერიოდებში, ძველ წიგნებში უკვე ჩაწერილი იყო "გუანი და გუან ში".ცინისა და ჰანის დინასტიებში იგი შევიდა ერთიან ფეოდალურ საზოგადოებაში და საგარეო ვაჭრობის განვითარებაში.დასავლეთ ჰანის დინასტიის მეექვსე წელს (ძვ. წ. 111) წეს-ჩვეულებები დამკვიდრდა ჰეპუსა და სხვა ადგილებში.სონგის, იუანისა და მინგის დინასტიების დროს, ქალაქ გუანჯოუში, კუანჯოუში და სხვა ადგილებში შეიქმნა საქალაქო გადაზიდვების განყოფილებები.მას შემდეგ, რაც კინგის მთავრობამ გამოაცხადა ზღვის აკრძალვის გახსნის შესახებ, კანგსის 23-24 წლებში (1684-1685), მას პირველად ეწოდა სახელი "საბაჟო" და თანმიმდევრულად შეიქმნა გუანდონგი (გუანჯოუ), ფუჯიანი. (ფუჟოუ), ჟეჯიანგი (ნინგბო) და ჯიანგ (შანხაი) ოთხი საბაჟო.1840 წლის ოპიუმის ომის შემდეგ, ჩინეთმა თანდათან დაკარგა ავტონომია ტარიფების, საბაჟო ადმინისტრირებისა და საგადასახადო შემოსავლების შეკავებაში.ჩვეულება ნახევრად კოლონიალურ ჩვეულებად იქცა.გახდი მნიშვნელოვანი იარაღი დასავლეთის ძალებისთვის ჩინელების გაძარცვის მიზნით.1949 წელს ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის დაარსებამდე, სახალხო მთავრობა აიღო საბაჟოზე და გამოაცხადა იმპერიალიზმის მიერ კონტროლირებადი ნახევრად კოლონიალური საბაჟო ისტორიის დასასრული, რაც აღნიშნავს სოციალისტური ადათების დაბადებას.ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის მთავრობამ მოახდინა რევოლუცია თავდაპირველ საბაჟო ინსტიტუტებსა და ოპერაციებში, გაიარა განვითარების რთული პროცესი და თანდათან გააუმჯობესა საბაჟო სისტემა.
მზარდი მკაცრი საბაჟო დეკლარაციის ზედამხედველობის გათვალისწინებით, ყველა OEM პროდუქტი უნდა იყოს დეკლარირებული ბრენდის სახელით დეკლარაციის დროს.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-14-2019