מונח FOB הוא כנראה ה-incoterm הידוע והשימושי ביותר בתעשיות סחר חוץ.עם זאת, זה עובד עבור הובלה ימית בלבד.
הנה ההסבר של FOB:
FOB - חינם על הסיפון
על פי תנאי FOB המוכר נושא בכל העלויות והסיכונים עד לנקודה בה הטעינה הסחורה על סיפונה של כלי השיט.אחריותו של המוכר אינה מסתיימת בשלב זה, אלא אם כן הסחורה "מיועדת לחוזה", כלומר, היא "מופרדת באופן ברור או מזוהה אחרת כסחורת החוזה".לפיכך, חוזה FOB מחייב את המוכר לספק סחורה על סיפונה של כלי שיט שאמור להיות מיועד על ידי הקונה באופן המקובל בנמל המסוים.במקרה זה, על המוכר גם לדאוג לאישור יצוא.מצד שני, הקונה משלם עלות הובלה ימית, דמי שטר מטען, ביטוח, פריקה ועלות הובלה מנמל ההגעה ליעד.מאז Incoterms 1980 הציגה את ה-Incoterm FCA, יש להשתמש ב-FOB רק עבור הובלה ימית ללא מכולות ושינוע ימיים פנימיים.עם זאת, FOB משמש בדרך כלל באופן שגוי עבור כל אמצעי התחבורה למרות הסיכונים החוזיים שזה יכול להכניס.
אם קונה מעוניין במשלוח הובלה אווירית בתנאי דומה ל-FOB, אז FCA היא אופציה ישימה.
FCA - ספק חינם (שם מקום המשלוח)
המוכר מוסר את הסחורה, שעברה אישור לייצוא, במקום נקוב (אפשר לרבות בחצריו של המוכר עצמו).ניתן לספק את הסחורה למוביל שמינה הקונה, או לגורם אחר שימנה הקונה.
מבחינות רבות ה-Incoterm הזה החליף את FOB בשימוש מודרני, אם כי הנקודה הקריטית שבה הסיכון עובר עוברת מהעמסה על גבי כלי השיט למקום הנקוב.מקום המשלוח הנבחר משפיע על חובות ההעמסה והפריקה של הסחורה באותו מקום.
במידה ואספקה מתבצעת בחצרי המוכר, או בכל מקום אחר הנמצא בשליטת המוכר, המוכר אחראי להעמסת הסחורה על המוביל של הקונה.אולם, אם אספקה מתרחשת בכל מקום אחר, ייחשב המוכר כמי שמסר את הסחורה מרגע שהובלתם הגיעה למקום הנקוב;הקונה אחראי הן לפריקת הסחורה והן להעמסה על המוביל שלו.
האם אתה יודע איזה incoterm לבחור עכשיו?
זמן פרסום: 14 באוקטובר 2022
