FOB(fergees oan board) is in term yn ynternasjonaal kommersjele rjochtspesifisearje op hokker punt respektivelike ferplichtings, kosten en risiko belutsen by de levering fan guod ferskowe fan de ferkeaper nei de keaper ûnder deIncotermsstandert publisearre troch deYnternasjonale Keamer fan Keaphannel.FOB wurdt allinnich brûkt yn non-containerized see fracht of binnenfeartferfier.Lykas by alle Incoterms, definiearret FOB net it punt wêrop eigendom fan it guod wurdt oerdroegen.
De term FOB wurdt ek brûkt yn moderne binnenlânske skipfeart binnennoard Amerikaom it punt te beskriuwen wêrop in ferkeaper net langer ferantwurdlik is foar ferstjoerkosten.
It eigendom fan in lading is ûnôfhinklik fan Incoterms, dy't relatearje oan levering en risiko.Yn ynternasjonale hannel wurdt eigendom fan 'e fracht bepaald troch it kontrakt fan ferkeap en de ladingsbrief of frachtbrief.
"FOBhaven" betsjut dat de ferkeaper betellet foar it ferfier fan it guod nei de ferstjoerhaven, plus ladenkosten.De keaper betellet de kosten fanmarine frachtferfier,fersekering, lossen en ferfier fan 'e oankomsthaven nei de definitive bestimming.It trochjaan fan risiko's komt foar as it guod oan board wurdt laden yn 'e ferstjoerhaven.Bygelyks, "FOB Vancouver" jout oan dat de ferkeaper sil betelje foar ferfier fan it guod nei de haven fanVancouver, en de kosten foar it laden fan it guod op it frachtskip (dit omfettet binnenlânske ferfier, dûaneferklearring, kosten fan oarsprongsdokumintaasje,demurrageas ien, oarsprong haven ôfhanneling charges, yn dit gefal Vancouver).De keaper betellet foar alle kosten bûten dat punt, ynklusyf lossen.Ferantwurdlikens foar it guod is by de ferkeaper oant it guod are oan board fan it skip laden.Sadree't de lading oan board is, nimt de keaper it risiko op.
Ferwize nei Wiki pedia
Aria Sun
Marst Safety Equipment (Tianjin) Co., Ltd
ADD: No. 36, Fagang South Road, Shuanggang Town, Jinnan District, Tianjin, Sina (yn de Tianjin Cao's Bend Pipe Co., Ltd Yard)
TEL：+86 189 207 35386 Email: aria@chinamarst.com
Post tiid: Jun-07-2023
