Le terme FOB est probablement l’incoterm le plus connu et le plus utilisé dans les industries du commerce extérieur.Cependant, cela ne fonctionne que pour le fret maritime.
Voici l’explication de FOB :
FOB – franco à bord
En termes FOB, le vendeur supporte tous les frais et risques jusqu'au chargement des marchandises à bord du navire.La responsabilité du vendeur ne s'arrête pas à ce stade, à moins que les biens soient « affectés au contrat », c'est-à-dire qu'ils soient « clairement mis de côté ou autrement identifiés comme les biens contractuels ».Par conséquent, le contrat FOB exige qu'un vendeur livre les marchandises à bord d'un navire qui doit être désigné par l'acheteur de la manière habituelle dans le port concerné.Dans ce cas, le vendeur doit également organiser le dédouanement à l’exportation.D'autre part, l'acheteur paie les frais de transport maritime du fret, les frais de connaissement, l'assurance, le déchargement et les frais de transport du port d'arrivée à la destination.Depuis que les Incoterms 1980 ont introduit l'Incoterm FCA, le FOB ne doit être utilisé que pour le transport maritime et fluvial non conteneurisé.Cependant, le FOB est couramment utilisé de manière incorrecte pour tous les modes de transport, malgré les risques contractuels que cela peut introduire.
Si un acheteur souhaite un envoi de fret aérien dans des conditions similaires à FOB, alors FCA est une option réalisable.
FCA – Free Carrier (lieu de livraison convenu)
Le vendeur livre les marchandises, dédouanées pour l'exportation, à un lieu convenu (y compris éventuellement dans ses propres locaux).Les marchandises peuvent être livrées à un transporteur désigné par l'acheteur ou à une autre partie désignée par l'acheteur.
À bien des égards, cet Incoterm a remplacé FOB dans l'usage moderne, même si le point critique auquel le risque passe se déplace du chargement à bord du navire jusqu'au lieu désigné.Le lieu de livraison choisi affecte les obligations de chargement et de déchargement de la marchandise à ce lieu.
Si la livraison a lieu dans les locaux du vendeur, ou à tout autre endroit sous le contrôle du vendeur, celui-ci est responsable du chargement des marchandises sur le transporteur de l'acheteur.Toutefois, si la livraison intervient en tout autre lieu, le vendeur est réputé avoir livré les marchandises une fois leur transport arrivé au lieu convenu ;l'acheteur est responsable à la fois du déchargement des marchandises et de leur chargement sur son propre transporteur.
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Heure de publication : 14 octobre 2022
