FOB(am ddim ar fwrdd) yn derm yn gyfraith fasnachol ryngwladolpennu ar ba bwynt y mae'r rhwymedigaethau, y costau a'r risg priodol sy'n gysylltiedig â danfon nwyddau yn symud o'r gwerthwr i'r prynwr o dan yIncotermssafon a gyhoeddwyd gan ySiambr Fasnach Ryngwladol.Dim ond mewn cludo nwyddau môr di-gynhwysydd neu gludiant dyfrffyrdd mewndirol y defnyddir FOB.Fel gyda phob Incoterms, nid yw FOB yn diffinio'r pwynt y trosglwyddir perchnogaeth y nwyddau.
Defnyddir y term FOB hefyd mewn llongau domestig modern o fewnGogledd Americai ddisgrifio'r pwynt lle nad yw gwerthwr bellach yn gyfrifol am gostau cludo.
Mae perchnogaeth cargo yn annibynnol ar Incoterms, sy'n ymwneud â chyflenwi a risg.Mewn masnach ryngwladol, diffinnir perchnogaeth y cargo gan y contract gwerthu a'r bil llwytho neu'r bil ffordd.
Gan nodi “FOBporthladd“ yn golygu bod y gwerthwr yn talu am gludo'r nwyddau i'r porthladd cludo, ynghyd â chostau llwytho.Mae'r prynwr yn talu costcludo nwyddau moroltrafnidiaeth,yswiriant, dadlwytho, a chludo o'r porthladd cyrraedd i'r gyrchfan derfynol.Mae pasio risgiau yn digwydd pan fydd y nwyddau'n cael eu llwytho ar fwrdd y llong yn y porthladd cludo.Er enghraifft, mae "FOB Vancouver" yn nodi y bydd y gwerthwr yn talu am gludo'r nwyddau i borthladdVancouver, a chost llwytho'r nwyddau ar y llong cargo (mae hyn yn cynnwys cludiant mewndirol, clirio tollau, taliadau dogfennaeth tarddiad,digalonnios o gwbl, taliadau trin porthladd tarddiad, yn yr achos hwn Vancouver).Mae'r prynwr yn talu am yr holl gostau y tu hwnt i'r pwynt hwnnw, gan gynnwys dadlwytho.Y gwerthwr sy'n gyfrifol am y nwyddau nes bod y nwyddau are llwytho ar fwrdd y llong.Unwaith y bydd y cargo ar fwrdd y llong, mae'r prynwr yn cymryd y risg.
Cyfeiriwch at Wiki pedia
Aria Haul
Offer diogelwch Marst (Tianjin) Co., Ltd
YCHWANEGU: Rhif 36, Fagang South Road, Shuanggang Town, Jinnan District, Tianjin, Tsieina (Yn y Tianjin Cao's Bend Pipe Co., Ltd Yard)
TEL：+86 189 207 35386 Email: aria@chinamarst.com
Amser postio: Mehefin-07-2023
