Ang termino sa FOB mao tingali ang labing inila nga gigamit nga incoterm sa mga industriya sa langyaw nga pamatigayon.Bisan pa, kini magamit alang sa kargamento sa dagat lamang.
Ania ang katin-awan sa FOB:
FOB – Libre sakay
Ubos sa mga termino sa FOB ang magbabaligya nagpas-an sa tanan nga gasto ug mga risgo hangtod sa punto nga ang mga butang gikarga sa barko.Ang responsibilidad sa magbabaligya dili matapos sa kana nga punto gawas kung ang mga butang "gipadapat sa kontrata" nga mao, kini "klaro nga gilain o kung dili giila nga mga butang sa kontrata".Busa, ang kontrata sa FOB nagkinahanglan sa usa ka magbabaligya sa paghatud sa mga butang sakay sa usa ka barko nga itudlo sa pumapalit sa paagi nga naandan sa partikular nga pantalan.Sa kini nga kaso, ang magbabaligya kinahanglan usab nga maghikay alang sa export clearance.Sa laing bahin, ang pumapalit nagbayad sa gasto sa transportasyon sa marine freight, bill of lading fees, insurance, unloading ug gasto sa transportasyon gikan sa arrival port ngadto sa destinasyon.Sukad nga gipaila sa Incoterms 1980 ang Incoterm FCA, ang FOB kinahanglan nga gamiton lamang alang sa dili-containerized nga seafreight ug sa inland nga agianan sa tubig nga transportasyon.Bisan pa, ang FOB sagad gigamit nga dili husto alang sa tanan nga mga paagi sa transportasyon bisan pa sa mga peligro sa kontraktwal nga mahimo niini.
Kung gusto sa usa ka pumapalit ang usa ka kargamento sa hangin nga kargamento ubos sa termino nga susama sa FOB, nan ang FCA usa ka magamit nga kapilian.
FCA - Libre nga Carrier (gingalan nga lugar sa paghatud)
Ang magbabaligya naghatod sa mga butang, gihawanan para sa eksport, sa usa ka ginganlan nga dapit (posible nga naglakip sa kaugalingong lugar sa nagbaligya).Ang mga butang mahimong ipadala sa usa ka carrier nga nominado sa pumapalit, o sa laing partido nga nominado sa pumapalit.
Sa daghang mga bahin kini nga Incoterm mipuli sa FOB sa modernong paggamit, bisan kung ang kritikal nga punto diin ang peligro moagi gikan sa pagkarga sa barko ngadto sa ginganlan nga lugar.Ang gipili nga lugar sa paghatod makaapekto sa mga obligasyon sa pagkarga ug pagdiskarga sa mga butang sa kana nga lugar.
Kung ang paghatud mahitabo sa lugar sa nagbaligya, o sa bisan unsang lokasyon nga naa sa kontrol sa magbabaligya, ang magbabaligya ang responsable sa pagkarga sa mga butang sa tagdala sa pumapalit.Bisan pa, kung ang paghatud mahitabo sa bisan diin nga lugar, ang nagbaligya giisip nga naghatud sa mga butang sa higayon nga ang ilang transportasyon nakaabut sa ginganlan nga lugar;ang pumapalit maoy responsable sa pagdiskarga sa mga butang ug sa pagkarga niini sa ilang kaugalingong carrier.
Nahibal-an ba nimo kung unsang incoterm ang pilion karon?
Oras sa pag-post: Okt-14-2022
