Кітайска-Еўрапейскі чыгуначны экспрэс (Сямэнь) адзначыўся значным ростам у першым квартале 2020 года з 67 паездкамі грузавых цягнікоў, якія перавозілі 6106 TEU (дваццаціфутавых эквівалентных адзінак) кантэйнераў, павялічыўшыся, дасягнуўшы рэкордных значэнняў у 148 працэнтаў і 160 працэнтаў. у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, паведамляе мытня Сямэнь.
Статыстычныя дадзеныя паказалі, што ў сакавіку Кітайска-Еўрапейскі чыгуначны экспрэс (Сямэнь) здзейсніў 33 паездкі з 2958 ДФЭ, перавозіўшы груз на 113 мільёнаў долараў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 152,6 працэнта.
З-за глабальнай успышкі COVID-19 еўрапейскія краіны сутыкнуліся з вялікім дэфіцытам медыцынскіх сродкаў, такіх як маскі для твару, што прывяло да рэзкага павелічэння аб'ёму грузаў на чыгуначным экспрэсе Кітай-Еўропа пры транспарціроўцы медыцынскіх і эпідэмічных матэрыялаў у еўрапейскія краіны .
Каб гарантаваць працу чыгуначнай лініі Кітай-Еўропа падчас успышкі COVID-19, мытня Сямэнь распачала шэраг мер, уключаючы стварэнне зялёных каналаў і адкрыццё дадатковых маршрутаў для павелічэння аб'ёму перавозак.
Дын Чанфа, эканаміст Сямэньскага ўніверсітэта, сказаў, што грузавыя цягнікі Кітай-Еўропа ходзяць па многіх краінах, паколькі яны маюць абмежаваны ўплыў пандэміі дзякуючы сваёй сегментаванай транспартнай мадэлі і бескантактавым паслугам.
Ён лічыць, што грузавыя цягнікі Кітай-Еўропа будуць мець вялікі патэнцыял у аднаўленні эканомікі пасля эпідэміі, абумоўленым як сусветным попытам, так і паскораным аднаўленнем у Кітаі хатняй працы.
Час публікацыі: 24 красавіка 2020 г
