النقل بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا

شهدت السكك الحديدية السريعة بين الصين وأوروبا (شيامن) نموًا كبيرًا في الربع الأول من عام 2020، مع 67 رحلة قامت بها قطارات الشحن تحمل 6,106 حاوية مكافئة (وحدات مكافئة لعشرين قدمًا) من الحاويات، بزيادة وصلت إلى مستويات قياسية بلغت 148 في المائة و160 في المائة. على أساس سنوي، وفقا لجمارك شيامن.

وأظهرت الإحصاءات أنه في مارس، قام قطار السكك الحديدية السريع بين الصين وأوروبا (شيامن) بـ 33 رحلة بـ 2958 حاوية مكافئة لعشرين قدم، تحمل بضائع بقيمة 113 مليون دولار أمريكي، بزيادة 152.6 في المائة على أساس سنوي.

بسبب تفشي مرض فيروس كورونا الجديد (كوفيد-19) على مستوى العالم، تواجه الدول الأوروبية نقصًا كبيرًا في الإمدادات الطبية مثل أقنعة الوجه، مما أدى إلى زيادة حادة في حجم الشحن على خط السكك الحديدية السريع بين الصين وأوروبا في نقل المواد الطبية والوقاية من الأوبئة إلى الدول الأوروبية. .

ولضمان تشغيل خط السكك الحديدية بين الصين وأوروبا أثناء تفشي كوفيد-19، أطلقت جمارك شيامن مجموعة من التدابير، بما في ذلك إنشاء قنوات خضراء وفتح المزيد من الطرق لزيادة حجم النقل.

وقال دينغ تشانغفا، الخبير الاقتصادي في جامعة شيامن، إن قطارات الشحن بين الصين وأوروبا تنطلق عبر العديد من البلدان حيث أن تأثيرها على الوباء محدود بفضل نموذج النقل المجزأ وخدماتها غير التلامسية.

ويعتقد أن قطارات الشحن بين الصين وأوروبا سيكون لها إمكانات كبيرة في الانتعاش الاقتصادي بعد الوباء، مدفوعة بالطلب العالمي واستئناف العمل المحلي المتسارع في الصين.